Garda la sol e 10 cm când sunt amortizoarele noi și cam 8 după 2 ani. Rar le țin mai mult de 3 ani. Până acum nu prea am avut probleme, doar de câteva ori am agățat în borduri tampoanele de ridicat mașina și de vro 2 ori am atins bara față la început. Dacă mergi cu grijă și cunoști limitele mașinii nu-ți trebuie Valak Quote: Intre suspensia sport si cea standard difera doar duritatea amortizoarelor, nu si arcurile, deci garda la sol nu se schimba. Doar versiunea QV/Veloce e mai coborata, cu 15 mm pe fata si 10 mm pe spate. Desi eu nu am varianta Veloce/QV iti spun sigur sigur ca e mai coborata decat o Giulietta standard. Group: Members. Posts: 1.237. Joined: 30 April 07. pachetul de drumuri grele a fost inclus de la inceput (pt mine a fost un mare minus cand am luat masina faptul ca mi s-a bagat pe gat). masina are putin peste 20cm garda la sol, mai inalta cu 2-3cm decat suratele din Fratnta, iar scutul este metalic, si nu doar de forma. pe langa alte masini Translation of "garda la sol" in English Noun ground clearance ride height road clearance Distanța respectivă minimă măsurată este considerată a fi garda la sol a vehiculului. That minimum measured distance shall be regarded as the ground clearance of the vehicle. Nu are gardă la sol suficientă. There's not enough ground clearance. Practic garda la sol ar trebui sa fie distanta de la cel mai de jos punct (loc) al masinii si sol. Depinde unde este facuta masuratoarea fata de sol. Unii fac masurarea sub prag aproape de roata Ciudat. Pot sa jur ca am vazut pe www.kia.com ca la pro ceed garda la sol e mai joasa cu 2 cm (adica 13). Am verificat acum si intr-adevar e 15 cm. E si mai ciudat pentru ca daca vei cauta reviews pe pro ceed ai sa descoperi ca revistele de specialitate mentioneaza ca principale modificari fata de ceed suspensia mai rigida si mai joasa L4fI.

garda la sol definitie